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新奥迪A6L霸气上市!

日期: 2019-05-30 05:45

  1月15日,全新奥迪A6L(C8)正式上市,其售价区间为41.78-66.68万元,新车搭载2.0T、3.0T发动机,共发布12款车型。作为奥迪影响最深远的车型之一,A6L在国人心里有着不可替代的

  1月15日,全新奥迪A6L(C8)正式上市,其售价区间为41.78-66.68万元,新车搭载2.0T、3.0T发动机,共发布12款车型。作为奥迪影响最深远的车型之一,A6L在国人心里有着不可替代的位置,如今全新A6L的到来势必会引发中大型车市场的新一轮竞争,对此也有网友表示:5系、E级的日子可能会不好过了。

  换代前A6L给人的印象可能是沉稳、端庄,并且在街上能见到的一大半都是黑车,自带威严,而全新A6L明显在风格上有了转变,矩阵式LED大灯与标志的六边形进气格栅配合更显激进,不管是哪个角度,A6L都呈现出了一派时尚气息。内饰部分,新A6L的质感对比上车型有了大幅提升,10.1+8.6英寸的双中控屏科技感十足,方向盘以及整个中控台的做工用料皆无可挑剔。

  新A6L搭载2.0T低功率(40 TFSI)、2.0T高功率(45 TFSI)和3.0T(55 TFSI)发动机,最大马力分别为190匹、224匹和340匹,其中3.0T车型还搭配了48V轻混系统,全系采用7挡双离合变速箱。既然新A6L一口气发布了12款车型,那么哪几个配置最值得买呢?综合售价、配置和动力来看,45TFSI 臻选致雅型、45TFSI quattro 臻选致雅型和55TFSI quattro 尊享致雅型最值得入手。

  既然说到A6L,那么就不得不提它的老对手5系和E级,三者在影响力和销量上谁也甩不开谁,在对比它们的竞争力之前,我们不妨先来看看2018年三款车的年度累计销量:

  可以看到,即使去年的马5系、E级来势汹汹,但未换代的A6L依旧拿下了149,775辆的销量成绩,要知道与新5系、E级比起来,老款A6L已经是落后一个身位的产品了,可它的销量仍然没有垫底,并且与排在第一的5系销量相差无几,这足以看出A6L乃至奥迪品牌在国内的认可度以及在消费者心中的地位。

  这要是放在21世纪初,很多人可能会说A6L的畅销还不是依靠政府的采购?但在2013年国务院发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》以及2014年《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》之后,一条条关于公车的政策越来越明确,而即使在公车改革之后,A6L依旧保持着高销量,你可以说这是官车形象深入人心,但不可否认A6L确实拥有着突出的实力。

  那么,全新A6L与5系、E级比起来会有优势吗?关于外观、内饰这些见仁见智的部分我们就不做详细对比了,先来看看三者在“硬件”方面的表现:

  经过简单对比可以发现,新A6L的起售价依旧要比5系和E级稍低,就入门车型的动力而言,A6L的2.0T发动机占据微弱优势,而上到主流的2.0T高功率车型领域,A6L的发动机马力数据要落后于5系和E级,当然了,具体的动力感受不能只看数据,毕竟奥迪车型的实际加速能力一直不差。在车身尺寸方面,5系依旧有优势,但三台车差距甚微。

  另外一个不得不提的就是三款车的四驱系统,对于5系来说,其后驱车型占据了主导,它只有两款车型配备了xDrive四驱系统;而E级共有4款车型搭载四驱系统,分别出现在E200L高配和E320L高配车型上;但对于A6L来说,新quattro技术似乎是个值得“炫耀”的部分,它在控稳定、燃油经济上均有提升,并且12款车有8款车型搭载了quattro系统。

  总的来说,新A6L在三者之间没有占据绝对优势,但相比于上,无论是设计、做工还是质感均有提升,奥迪还是我们熟悉的奥迪,新A6L依旧散发着独有的科技感;而E级的优势还是豪华感和优雅气质,至少在视觉效果上可以称王;再看看这主导“均衡”的5系,虽说现在仍然是国内最畅销的中大型车,但随着全新A6L的到来,2019年的排位又会发生怎样的变化呢?

  随着消费者需求的多样化,许多二线豪华品牌车型也在奋起直追,沃尔沃、凯迪拉克等品牌的认可度不断上升,S90、CT6在街上的能见度越来越高,但这些车型能不能对A6L、5系、E级造成威胁呢?请看数据:

  纵使S90、CT6等车型有升温之势,销量增长势头也比往年要猛,但它们的销量对于A6L、E级来说依旧只是个“零头”,要与它们同台竞技至少得先突破10万大关,BBA车型的霸主地位仍难以撼动,这与它们的产品力和品牌影响力都脱不了关系。但值得肯定的是,沃尔沃、凯迪拉克等品牌热度日益上升,能不能成为“新一线”豪华品牌,就得看后续表现了。